輔英科技大學環境工程與科學系教授 (退休)   賈澤民

       隨著科技的進步環境污染也不斷地增加，污染的範圍包含空污及水污等，而因應越來越頻繁的污染現象，環境監測技術也持續在精進。近來，無人飛行載具運用於環境監測技術層出不窮，空污之監測者計有臭氧、二氧化碳、懸浮微粒(PM2.5)以及非甲烷碳氫化合物(NMHC)等；水污者則包含廢水偷排所引起之水質物理、化學或生物特性的變化等。我國之空氣汙染指標係由當日之監測數據如懸浮微粒(PM2.5)測值、二氧化硫(SO2)濃度、二氧化氮(NO2)濃度、一氧化碳(CO)濃度及臭氧(O3)濃度等數值，依照對人體所造成之健康危害程度換算出個污染物之副指標值，再以當日最大之副指標作為當日之空氣污染指標值(PSI)。指標值在100以上之日依美國環保署研究證實，易惡化身體不好及敏感的人的症狀。但現今空污監測儀器皆設置於地面以及所設置之數量有限，且缺乏大氣邊界層風場之變化對污染物傳送影響之數據，以致於污染指數判斷易產生誤差，尤其對特殊塗發話重大事件之分析掌握更是難以處理。因此，利用無忍載具搭配環境污染監測之儀器，開發現地、及時、三度空間之空污監測技術實屬必要。本研究所開發之無人飛行載具全機採碳纖維複合材料製作，並採模組化設計以達到輕量化、高強度之特性；另外搭載GPS自動導航系統與射頻數據傳輸模組，能將偵測數據結合於環境地圖，以顯示該地域之環境污染濃度變化。無人航具所偵獲之立體即時污染數據再結合雲端資料庫，將來可運用在政府或業界處理環境監控相關之管制作為與緊急應變任務。

       無人載具近年來由於其多用途及能突破空間限制之特性，使產業界與學術界紛紛投入研究發展領域，諸如氣象資訊蒐集、水土保持與環境保護探勘及數位通訊中繼等，研發領域廣泛，但顯然的無人載具已經成為良好的研究平台及新的研究方向。