電動車行駛時不排放空氣污染物，相較於傳統燃油車輛造成空氣污染，非常值得推廣。行政院經濟部、環保署、交通部、財政部等相關單位，共同將推動電動車產業發展列為重要施政項目，並透過補助方式，推廣電動二輪車、電動公車及果菜市場電動蔬果運輸車，至今成效逐漸展現，改善空氣之污染。

        行政院分別於民國98年8月核定經濟部「電動機車產業發展推動計畫(98-102)」，並於103年10月再次核定經濟部「智慧電動車輛發展策略與行動方案(103-106)」，希望全力發展電動車產業。

電動二輪車已成為新一代代步工具

        環保署目前推廣使用電動車，主要是透過補助購買或使用方式進行，推廣電動車種類主要分為電動二輪車：電動機車、電動自行車及電動輔助自行車，電動公車及果菜市場電動蔬果運輸車：

        電動二輪車：環保署自91年1月1日起補助民眾購買電動輔助自行車，95年起增加補助民眾購買電動自行車，98年5月5日起補助民眾淘汰二行程機車並新購電動機車，並於104年7月20日整合上述3類電動二輪車補助，訂定發布「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」。

        電動輔助自行車：環保署自91年1月1日起，補助民眾購買電動輔助自行車，每輛補助新臺幣3,000元。104年7月22日以後，若淘汰二行程機車並新購電動輔助自行車者，每輛補助6,000元，歷年補助至今已超過10萬輛。

        電動自行車：電動自行車依照目前法規，不須掛牌，時速為25公里以下。環保署自98年5月5日起，補助購車民眾每輛3,000元。104年7月22日以後，若淘汰二行程機車並新購電動輔助自行車者，每輛補助6,000元，歷年補助至今已超過12萬輛。

        電動機車：分為重型電動機車及輕型電動機車2類，目前由經濟部工業局補助民眾購買通過經濟部TES測試之電動機車，「小型輕型」每輛補助7,200元，「輕型」每輛1萬元。另由環保署加碼，補助離島租賃業者及民眾購買電動機車，「小型輕型」電動機車每輛最高補助9,000元，「輕型」電動機車每輛最高補助2萬元，預計4年推廣使用3萬7,000輛，截至104年8月14日已補助7,562輛電動機車。

        環保署自104年7月22日，新增全國性電動機車購車補助及提高原有電動二輪車補助額度，希望可以鼓勵民眾踴躍購買使用電動二輪車。最新電動二輪車補助資訊（表1~表3），詳細資訊可參考環保署低污染車輛補助資訊網(http://mobile.epa.gov.tw/LowPoll/index.aspx)。

註：限補助輕型，並以推動車電分離為主

        電動公車：依「智慧電動車輛發展策略與行動方案(103-106)」，政策目標為10年推動1萬輛電動公車，以全面取代傳統柴油市區公車與一般公路客運柴油車。為加速推廣使用電動公車取代柴油公車，環保署結合交通部「公路公共運輸補助電動大客車作業要點」共同推動補助購車，每輛最高補助670萬元，其中環保署負擔每輛車車體50萬元及電池100萬元之補助經費，截至104年7月底，共已累計推動144輛電動公車。

        果菜市場電動蔬果運輸車（以西螺果菜市場為例）：果菜市場多為半密閉空間，使用柴油車運輸蔬果造成嚴重空氣污染及噪音問題，影響市場內工作人員之健康。環保署先行以西螺果菜市場為示範點，透過以電動蔬果運輸車取代柴油蔬果運輸車之方式（補助金額如表4），打造清新無污染之農產市集。自103年補助原柴油蔬果運輸車新購或改裝成電動蔬果運輸車，規劃於107年底淘汰500輛柴油蔬果運輸車，至104年7月底，已有52輛電動蔬果運輸車於西螺果菜市場內運行。環保署將視推動情形，規劃於全國果菜市場推動電動蔬果運輸車。

        環保署將會同相關部會，持續推廣使用電動車輛，期望有更多的交通工具逐漸被電動車輛取代，讓交通工具造成之空氣污染物總量降低，有效改善交通工具造成之空氣污染。

以電動蔬果運輸車取代柴油蔬果運輸車，打造清新無污染之農產市集