環保署為提升我國海洋油污染防治能力，並使相關機關應變指揮人員瞭解
如何迅速決定應變策略，快速、有效清除污染，將損害減至最低，特於98年10
月4日至12日，辦理98年度加拿大海洋油污染緊急應變（IMO LevelⅢ）訓練。
        本訓練班由環訓所規劃籌辦，環保署張總隊長晃彰擔任團長，受訓人 員21
位，由環保署、海巡署、各縣市環保局派遣相關業務人員組成，另工研院及台
塑公司亦派員參訓，本次訓練含括溢油管理與軌跡監測、應變策略與計畫、國
際合作、求償、媒體溝通、案例研究、實際演練等豐富實用的課程，因篇幅限
制，本文僅就參訪加拿大海巡署（以下簡稱CCG）太平洋區分署RICHMOND基
地部分，提出心得與建議。
        CCG主要任務為海事服務、海難搜救、遊艇安全服務、海洋環境保護、海
洋科技與支援服務、破冰服務等，其對海洋污染事件是以監督及支援的立場，
要求船東負責清理，只有在污染源不明或污染者不主動負責清理事件時，為避
免污染擴大，才代為執行相關應變與除污工作，並於事後追究污染者責任與相
關費用求償事宜。
        RICHMOND緊急應變基地，位於溫哥華機場旁，緊臨溫哥華港，配置API-
88/400型兩棲氣墊船、小型油污應變船、應變器材機動拖車、行動辦公室與汲
油器、攔油索等海污防治設備；平時僅由6名海巡人員執勤，並專責基地內海
污器材管理與維保，一旦接獲緊急狀況通報，可於10分鐘內完成緊急出勤。
        CCG人員透過在職進修方式，培養專責人員負責相關裝備維保，甚至是改
裝，進而建立自身維保體系。我國多數海污防治裝備均購自國外，加以臺灣地
區溼度與鹽度較高，裝備維保不易，因此，建議輔導國內相關產業廠商，建立
海污防治裝備維保能量，或定期調查國內公部門需維修保養之裝備數量，統一
招商委外辦理裝備維保與技術教授，進而提升相關裝備使用效能。