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為因應我國加入世界貿易組織（WTO）及與國際法規接軌，環保署參照歐盟第三期及日本第二期排放標準訂定我國機車第五期排放標準，導入符合世界潮流的噴射引擎技術以取代傳統化油器引擎。噴射引擎機車是利用電腦精確控制噴油量，噴射引擎機車較傳統化油器引擎機車減少空氣污染排放60％以上。另外，以標準行車型態測試，噴射引擎機車每公升汽油可行駛52公里，亦較傳統化油器引擎機車的44公里提升18％，對改善環境空氣品質及節能減碳均有莫大助益。
我國機車製造廠原以內銷為主，環保署自80年7月1日開始實施機車第二期排放標準，大幅提升國內機車製造廠技術能力，國內製造的機車亦開始外銷，且外銷數量逐年成長，由79年的6萬餘輛，成長到96年的77萬餘輛。雖然內銷數量減少
，但總銷售量並未減少，環保法規是促進國內機車產業成熟發展的助手。
環保署為加速民眾淘汰高污染老舊機車，98年仍將提供每輛二行程機車1,500元的補助。只要是90年1月以前出廠，且回收當年度或前一年度有排氣定檢紀錄的二行程機車，均可向車籍所在地的縣市環保局申請該項補助。該署希望民眾把握機會淘汰高污染老舊二行程機車，改用其他低污染交通工具，共同來改善環境空氣品質。
(空保處胡明輝技正)
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